Новая жизнь Забытого расторонасоса! И в чём его привлекательность сейчас

В последнее время многие строительные компании желают закупить оборудование для полусухой стяжки! Желание в покупке нового дизельного оборудования обходиться от 2 000 000 рублей до 2 500 000 рублей в зависимости от производителей....

Это конечно смешно НО!

В последнее время многие строительные компании желают закупить оборудование для полусухой стяжки! Желание в покупке нового дизельного оборудования обходиться от 2 000 000 рублей до 2 500 000 рублей в зависимости от производителей. Оборудование имеет смесительный бункер и компрессор ( в базовой комплектации 4,5 м3/мин) - представляет собой единый моноблок. К оборудованию необходимо докупить ещё комплект рукавов, гаситель, затирочную машину и ещё + и +. Итого ещё от 250 000 до 300 000 рублей.

Не все строительные компании могут себе позволить покупку такого комплекта оборудования, да и покупать б/у оборудования нет большого желания. Вероятность купить растворонасос, который придётся потом вечно ремонтировать очень высока.

И строительные компании начали искать для себя подходящее предложение. Анализируя и вспоминая опыт прошлых лет ( как делали стяжку раньше) многие пришли к решению о приобретении растворонасоса СО — 241. Почему же, их выбор остановился на ещё разработанном в советское время строительном оборудовании? Оказывается помимо выигрыше в цене, есть еще ряд преимуществ перед импортными растворонасосами:

1. Оборудование очень простое в обслуживании,

2. Запасные части и расходники — в свободном доступе,

3. Усовершенствованный Русский выносной редуктор — на который части может сделать любой токарный цех!

4. Возможность комплектации компрессором до 7 м3/мин. - что позволяет быстрее выполнять работы по устройству стяжки,

5. Не страшен простой оборудования — его можно загрузить работой всегда ( компрессор — уборка, отбойный молоток до 2-х штук, опрессовка, торкретирование, дорожное строительство),

6. Благодаря небольшой доработке — на оборудовании можно производить работы по торкретированию (что не возможно на иностранных аналогах),

7. Существует возможность подавать материалы с фракцией до 30 мм!

8. Через 3-4 года компрессор не потеряет в своей цене столько — сколько уже заляпанный в растворе и невзрачный импортный растворонасос, а бочку СО — 241 можно поставить и новую! А вообще то — что с ней случиться?

Но самый главный аргумент это конечно цена!

Расчёт комплекта выглядит приблизительно так:

Растворонасос СО-241 — на шасси — 350 000 рублей,

Компрессор Remeza — 680 000 рублей,

Рукав компрессорный — 15 000 рублей.

ИТОГО: 1 045 000 рублей!

Мы получаем за 1 миллион 45 тысяч рублей — то что предлагали купить за 2 000 000 рублей, пусть даже комплект обойдётся также в 250 000 — 300 000 рублей! Выгода очевидна! При том вы получаете оборудование на порядок выше по своим техническим характеристикам!

И интересно! Есть компании которые пошли даже уже далее: Они берут 2 растворонасоса СО — 241 и закупают 1 компрессор с производительностью в 10 м3/минуту!

У них математика выглядит так:

2 растворонасоса СО-241 х 350 000 рублей = 700 000 рублей.

Компрессор 10м3/мин — 1 100 000 рублей

Рукав компрессорный — 30 000 рублей

Итого: 1 830 000 рублей!

Даже 2 комплекта дополнительного оборудования пусть обходятся в 600 000 рублей, то получается за 2 430 000 рублей — вы получаете два мощнейших растворонасоса производства России по цене одного средненького европейца!

Не удивительно, что Российский растворонасос СО—241 начинает по помаленьку вытеснять своих европейских братьев!

Кто то скажет, что зачем две единицы на строительной площадке? Их обслуживание! Оно более громоздкое! Тяжело перевозить! Это все отговорки!

Компрессор — вы что обслуживаете на европейце, что на предложенном комплекте! Дизельный двигатель — тоже самое! Да СО — 241 работает от электрической сети 380 вольт 7 кВт. - так это ещё и плюс! Вы получаете электричество от Заказчика. И на крупных объектах этот вопрос решается в 2 минуты. НО! Российский производитель не стоит на месте и в настоящее время готов предложить оборудование с приводом от двигателя внутреннего сгорания, правда дороже на 150 000 рублей.